بحران چیپهای خودروی نکسپریا به عنوان یکی از چالشهای بزرگ زمینی در صنعت خودروسازی نمایان گشته است. این بحران که تحت تأثیر عوامل متعددی همچون تحریمها، کروناویروس و تقاضای بالای بازار به وجود آمده، مواردی را به دنبال داشته است که تأثیرات عمیقی بر زنجیره تأمین این صنعت گذاشته است.
ایالات متحده، چین و اتحادیه اروپا به صورت فعال در حال جستجوی راهکارهایی برای مدیریت و کنترل اثرات این بحران هستند. از یک سو، ایالات متحده به دلیل تهدید امنیت ملی در تأمین چیپهای نیمهرسانا، به دنبال راهکارهایی برای افزایش تولید داخلی است. این کشور در چند سال اخیر با سرمایهگذاریهای کلانی در زیرساختهای فناوری و واحدهای تولیدی جدید قصد دارد تا به کاهشی در وابستگی به واردات چیپهای خودرویی دست یابد.
چین، به عنوان یکی از بازارهای بزرگ خودرو و فناوری، نیز در تلاش است تا از این بحران بهرهبرداری کند و برنامههای خود را برای توسعه فناوریهای جدید و بهبود زنجیره تأمین خود تسریع بخشد. دولت چین از تولیدکنندگان داخلی حمایت کرده و بر تداوم نوآوری در صنایع خودروسازی تأکید دارد.
اتحادیه اروپا به عنوان یک طرف دیگر در این مناقشه، در تلاش است تا مسیرهای جدیدی برای همکاری با سایر کشورها پیدا کند و در همین راستا اقدامات لازم را انجام داده است. برنامههای جدیدی نیز با هدف تقویت زنجیره تأمین و افزایش تولید داخل در حال طراحی و اجرا میباشند.
این رقابت برای مدیریت بحران نکسپریا نه تنها باعث تغییر در زنجیره تأمین جهانی شده، بلکه همچنین تأثیرات مستقیمی بر قیمتها و دسترسی به فناوریهای جدید در صنایع مختلف به وجود آورده است. پیشبینی میشود که نتایج این بحران در سالهای آینده بهخصوص در بازار خودرو و تکنولوژی محسوس باشد.
پس زمینه
چیپهای خودرو جزء کلیدی سیستمهای سختافزاری و نرمافزاری مدرن به شمار میروند. با توجه به افزایش روزافزون تقاضا برای خودروهای الکتریکی و فناوریهای خودران، صنعت تولید چیپهای خودرویی با چالشهای جدیدی مواجه شده است که نیاز به همکاریهای بینالمللی و پاسخ سریع به نیازهای بازار را بیشتر کرده است.
تحولات اقتصادی جهانی، شیوع کرونا و زنجیرههای تأمین متأثر از این بحرانها، مشکلاتی را برای تولیدکنندگان چیپهای نیمهرسانا خاصه در صنعت خودرو به وجود آورده است. کشورهای مختلف برای حل این مشکلات باید با یکدیگر همکاری کنند و به دنبال راهکارهای دائمی باشند.